1月5日,“振兴杯”重庆轨道交通项目青年创新成果大赛决赛举行。本次大赛由共青团重庆市委和中国铁建股份公司团委共同主办,中国铁建昆仑集团、中铁十一局集团承办,来自中国铁建所属单位的20个青年创新团队齐聚山城。
重庆山水交汇、地质复杂,素有“8D魔幻都市”之称,交通基础设施布线设计和施工建设十分困难。中国铁建先后参与重庆市多条轻轨、地铁项目的投资建设,成为在渝轨道交通投资规模最大、建设里程最长的中央企业,先后破解世界上最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥和全国最大盾构区间坡度等诸多建设难题。
参加本次竞赛的20个创新成果均孵化于中国铁建参建的重庆轨道交通项目,其中已有多项创新成果获评国家专利并获得省市科学技术奖。经过激烈角逐,中铁四院“限界设计系统”和中铁一院“盾构隧道渣土快速固化与资源化再利用”获得本次比赛金奖。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)