据悉,拟建项目位于朝阳区、海淀区和昌平区,利用既有京包铁路、东北环线铁路及廊道新建、改建线路,并同步完成新建、改建车站,新建车辆基地和改建停车场,工程南起朝阳区光华路站,北至昌平区既有南口站,正线工程约59km。
建设内容包括:光华路至北京朝阳(不含)段新建地下双线约7km,北京朝阳至昌平段增建二线约43.6km,昌平至南口段电化改造约8.3km;新建光华路、四惠、石佛营东、酒仙桥、草场地、北苑、立水桥、新龙泽、生命谷、沙河北车站,改建北京朝阳、望京、霍营、沙河、昌平、南口车站;新建昌平车辆基地,黄土店货场改建为停车场,出入段线及疏解线等相关工程约4.4km。
拟建项目总投资约220亿元,其中环保投资约14.09亿元,占总投资的6.4%。
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...