据悉,拟建项目位于朝阳区、海淀区和昌平区,利用既有京包铁路、东北环线铁路及廊道新建、改建线路,并同步完成新建、改建车站,新建车辆基地和改建停车场,工程南起朝阳区光华路站,北至昌平区既有南口站,正线工程约59km。
建设内容包括:光华路至北京朝阳(不含)段新建地下双线约7km,北京朝阳至昌平段增建二线约43.6km,昌平至南口段电化改造约8.3km;新建光华路、四惠、石佛营东、酒仙桥、草场地、北苑、立水桥、新龙泽、生命谷、沙河北车站,改建北京朝阳、望京、霍营、沙河、昌平、南口车站;新建昌平车辆基地,黄土店货场改建为停车场,出入段线及疏解线等相关工程约4.4km。
拟建项目总投资约220亿元,其中环保投资约14.09亿元,占总投资的6.4%。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...