轨道交通展消息 作为马德里地区政府 M4G 计划的一部分,马德里地铁将在其列车上进行包裹运送试验,该计划旨在通过取代每天在西班牙首都运送 5000 件包裹的道路车辆来减少污染和交通拥堵。

试点项目的第一阶段将与快递公司 GLS Spain 合作进行。该项目将在马德里南郊的环线 12 号线(也称为 MetroSur)上运行三个月。
为了不干扰常规客运,每天将使用专用列车运送约 700 件包裹,运营时间为 19:00 至 20:00。马德里地铁表示,列车将在四个车站收集包裹,即胡安卡洛斯国王大学、阿尔科尔孔中央、塞韦罗奥乔亚医院和埃尔贝西亚尔,每个车站最多停留 3 分钟。
包裹将全程处于马德里地铁工作人员的监督之下,然后移交给 GLS 西班牙进行最终派送。
试点项目的第二阶段将于今年第四季度启动,马德里地铁将与配送公司 CITYlogin 合作。在网络向乘客开放前的凌晨,3 号线的专用快速列车将把包裹从马德里郊区运送到市中心的 Embajadores 站。
届时,平均每天约有 400 个包裹将从 Embajadores 通过步行、骑自行车或其他环保交通方式运送到马德里低排放区内的地址。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...