俄乌冲突爆发后,为减少对俄罗斯天然气和石油的依赖,德国希望找到降低能源消耗的方法,并推动更多人乘坐公共交通出行。据彭博社28日报道,今年夏天德国将降低全国公共交通票价,这项措施日前已得到德国议会批准。从6月1日开始的3个月,德国所有地铁、公共汽车、有轨电车和地区性列车的月票只需9欧元(约合人民币64元)。

这意味着柏林的通勤者每月最多可节省98欧元,而汉堡地区的通勤者最多可节省105欧元。德国大小城市的居民均可购买此全国通用的月票。尽管9欧元月票无法乘坐速度更快的城际列车,但持票人依旧可以搭乘地区性列车前往德国任意一座城市。
然而,此降价措施也遭受到一些批评。一些人担心廉价车票会使火车超载并加剧运输网的压力。高需求也将迫使德国铁路公司雇用更多临时员工,并在暑假期间向现有工人支付额外费用。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)