孟买:印度铁道部基础设施委员Anil Kumar Khandelwal 表示,印度铁路计划在2047年前推出50列氢动力列车,首列列车将于今年投入运营。高铁是印度铁路雄心勃勃的目标之一,Khandelwal先生已确认,印度首列子弹头列车“很可能在2027年前投入运营”。

Khandewal先生在演讲中暗示了私营部门的几个前景,包括改善乘客设施、安全措施和基础设施。他说:“这是铁路行业最好的时机,资金有保障”,并敦促该行业“加紧努力,实现目标”。我们能实现的目标取决于我们自己;钱不是障碍。

“7月16日,我们已经完成了第四版Kavach的最终规范。我们现在正在全国范围内大规模推广它。”他继续说,已经完成了1,400多公里的工程。目前,德里-孟买和德里-豪拉的3,000公里铁路以及未来的3,200公里和5,000公里铁路的招标工作正在接受中。

提高铁路安全性是印度铁路大规模改造的一部分。新成立的GatiShakti理事会旨在简化项目规划和执行,对这一变革至关重要。据 Khandelwal先生称,每年批准的项目数量已从7-8个增加到70-80个,这证明了这一集中化战略的显著成果。“以前,我们平均每天能够交付大约4公里;现在已经达到每天14公里以上。“去年,我们修建了超过5,000公里的新轨道,”Khandelwal先生指出。

快速增长对于印度铁路实现赢得更大全国货运市场份额的目标至关重要。Khandelwal先生阐述了这一目标:“去年,我们在整个物流市场中运输了16亿吨货物,而整个物流市场大约有50亿吨货物。”我们的目标是加强基础设施建设,到2030-31年,这一数字将达到35%,即30亿吨。”

印度工商联合会运输基础设施委员会联合主席(铁路)、JupiterWagons董事总经理VivekLohia先生强调了印度铁路卓越的可持续性和效率,并指出印度铁路比公路运输效率高40%,碳足迹减少85%。此外,他还概述了该行业的最新成就,包括货运装载能力比上一年增加5%,运营量增加10%,这意味着目前有超过16亿吨的货物通过铁路运输。