“感谢供电公司的电力保障,就剩最后500米了,我们也正在加班奋战,成昆复线上最长的隧道即将贯通!”5月23日,国网凉山越西县供电公司工作人员冯真龙、童明辉对凉山彝族自治州越西县成昆铁路扩能工程——小相岭隧道施工现场开展安全用电检查时,中铁隧道局一处负责人任正坤激动的向工作人员介绍道。


据了解,小相岭隧道位于越西县马拖镇贯穿至喜德县境内,隧道全长21.775公里,是成昆铁路扩能工程绝对性控制工程之一,也是施工难度最大的工程。目前,隧道仅剩最后的500米就将实现贯通,这也意味着万众瞩目的成昆复线建设正在按下“快进键”,凉山融入成渝双城经济圈步伐持续加快。
从2016年2月中铁隧道局进驻越西以来,越西县供电公司立即组织成立了工作专班,负责对接用电需求。为全力保障施工用电,越西县供电公司累计召开6次供电方案协调会,反复商讨斟酌,确定优化供电方案。经历7次现场勘察会审,在35千伏大瑞变电站新增一台变压器以保障施工电力充沛。营销工作人员主动上门服务11次,检查设施设备200余台次,排除安全隐患9处,有力保障了可靠电力供应。

35千伏城瑞线作为隧道施工主供电源,越西县供电公司将其视为重中之重,派出人员精心守护着线路安全运行。
输电运检班班长郑定兵,这位在线路工作几十年的铮铮铁汉,回忆起五年来的“护线”经历,也不禁感慨:“已经记不清有多少个日子,我们踏冰雪、走泥泞、战高温、耐酷暑,一遍又一遍行走在线路通道下,终于盼望的通车越来越近了,这些辛苦都是值得的!”五年来,越西县供电公司针对改条线路开展巡检66次,累计出动364人次,处理线路隐患19处,确保了电能源源不断输向施工现场。
如今,小相岭隧道贯通在即,建设者们的欣喜供电人感同身受,但与他们不同的是,供电人还有沉甸甸的责任,今后通车后的优质服务和电力供应保障,又将提前排上日程……
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...