3月11日，随着盾构机刀盘缓缓转起，中铁二局城通公司长春轨道交通5号线六工区项目文化广场站至工农大路站区间右线盾构机顺利始发，标志着项目进入双线掘进阶段，为后续建设奠定了坚实基础。
文化广场站至工农大路站区间右线全长1260米，区间最小转弯半径为350米，隧道顶部埋深17.99米至20.85米。盾构机自文化广场站小里程端井口内组装后，整体空推前移至暗挖段始发，并下穿2号线C1出入口，于工农大路站大里程端头横通道内接收并拆解、平移后吊出。
为保证区间右线盾构顺利推进，项目部精心完成了盾构机维修改造、现场临建等前期筹划工作，并于始发前对盾构始发及穿越风险源条件进行了梳理，针对各类施工风险制定了安全有效的应对措施，优化了施工计划和资源配置，协调各工序有序推进。经过不懈努力，项目成功克服了寒冷天气下装机调试、站内平移、暗挖通道小空间内盾构姿态定位及反力系统安装加固等难题，于2024年3月10日顺利通过盾构始发条件验收。
目前，文化广场站至工农大路站区间右线盾构机始发及下穿2号线C1出入口风险源施工的各项准备工作已全部完成，施工安全措施已落实到位，施工现场人员、机械设备、原材料、施工工艺方法、施工环境均满足施工要求。下一步，项目部将严格执行24小时值班带班制度，确保盾构机安全平稳推进，按期实现区间贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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