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随着疫情防控取得阶段性成果,上海公交、地铁这两天正在为部分线路恢复运营积极做好准备,为全市复工复产复市提供交通支撑。
记者从上海久事集团获悉,结合“人、车、场、站、线”等五大因素,集团分类施策做好大、中、小三类复工复产预案及准备工作,加强对员工居住地“三区”情况的排摸分析,加强对公交线路恢复运营方案的持续动态优化调整,做好充分准备。
充分运用信息化手段,对所属停车场的门禁系统、进出场车辆识别系统、RFID系统、考勤系统、巡更系统、一车一检系统及所有手持机的工作充电状态进行检查调试,确保系统的稳定性。成立安全检查小组针对消防设施、配电设施、排水系统进行全面检查,为复工复产后场站全面正常有序运行以及梅雨汛期防台防汛工作做好准备。
目前,上海地铁正在积极做好逐步恢复运营的准备工作,全网设施设备正在进行调试演练压力测试。一旦确定恢复运营的具体时间和方案,将通过官方媒体提前告知。
5月15日,在川杨河基地内,地铁长时间停运之后,全网络设施设备除了日常检修作业之外,正在进行调试演练和压力测试,以核验通号、供电、轨道、列车等系统的运营稳定性。
现场,工务专业的作业人员正推着检测仪,在轨道上查验各类参数。由于绝大部分线路停运已达一个多月,恢复运营前,全网络的轨道区间都需要重新检查一遍,包括线路的几何尺寸、轨距,以及是否有侵限等情况。而停运在车库的每列列车,都有近50个指标需要一一核验。车辆检修人员对列车久停之后产生的小毛小病,也会开展针对性检验,包括车门系统、空调系统以及广播系统等功能性测试。在查看车况时,检修人员还要对列车激活通电,运作空压机。此外,所有列车出库前,都会进行一次全面消杀。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。