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1月24日,渝万高铁重难点工程蔡家沟双线特大桥15号主墩最后一节墩身顺利浇筑完成,标志着国内在建高速铁路无砟轨道最高墩成功封顶。
蔡家沟双线特大桥桥长2113.308米,设计时速350公里,全桥总共62个墩台。主墩为14号至17号墩,其中15号、16号墩墩高150.5米,是渝万高铁全线最高墩,也是目前国内在建同类型工程的最高墩,该桥桥高高于80米的段落长达660米。

据施工方中铁建大桥局介绍,目前蔡家沟双线特大桥桩基完成设计量的92.6%;承台完成设计量的77.6%,墩柱完成设计量的57.4%,预计于2025年6月全部完工。
据了解,渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。该线路的建成通车,将进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,对推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设,具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。