1月24日,渝万高铁重难点工程蔡家沟双线特大桥15号主墩最后一节墩身顺利浇筑完成,标志着国内在建高速铁路无砟轨道最高墩成功封顶。
蔡家沟双线特大桥桥长2113.308米,设计时速350公里,全桥总共62个墩台。主墩为14号至17号墩,其中15号、16号墩墩高150.5米,是渝万高铁全线最高墩,也是目前国内在建同类型工程的最高墩,该桥桥高高于80米的段落长达660米。

据施工方中铁建大桥局介绍,目前蔡家沟双线特大桥桩基完成设计量的92.6%;承台完成设计量的77.6%,墩柱完成设计量的57.4%,预计于2025年6月全部完工。
据了解,渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。该线路的建成通车,将进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,对推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设,具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...