1月24日,渝万高铁重难点工程蔡家沟双线特大桥15号主墩最后一节墩身顺利浇筑完成,标志着国内在建高速铁路无砟轨道最高墩成功封顶。
蔡家沟双线特大桥桥长2113.308米,设计时速350公里,全桥总共62个墩台。主墩为14号至17号墩,其中15号、16号墩墩高150.5米,是渝万高铁全线最高墩,也是目前国内在建同类型工程的最高墩,该桥桥高高于80米的段落长达660米。

据施工方中铁建大桥局介绍,目前蔡家沟双线特大桥桩基完成设计量的92.6%;承台完成设计量的77.6%,墩柱完成设计量的57.4%,预计于2025年6月全部完工。
据了解,渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包 (银) 海、京昆通道的重要组成部分,也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分,是一条兼具西南地区北上东出区际长途客流和渝万间城际客流的高速铁路。该线路的建成通车,将进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,对推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设,具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...