>轨道交通>正文
10月9日下午18时,随着盾构机磨穿接收洞门地连墙,佛山地铁3号线工程叠滘-中山公园区间右线“天佑73号”盾构机顺利贯通接收。至此,叠中区间双线隧道均已贯通,地铁3号线工程盾构叠线段施工全部顺利完成。

叠中区间右线隧道顺利贯通
叠中区间由中建四局承建,长约0.98km,是佛山地铁3号线连接禅桂区域的重要通道。线路两侧建(构)筑物密集,地质条件较复杂,沿线管线密集,施工难度和风险大,对施工技术及工艺水平要求高。
结合地层条件,该区间右线盾构机采用了铁建重工的泥水平衡盾构机,于2022年4月27日从中山公园站始发,沿文昌路向东敷设,历时5个多月顺利贯通。

叠中区间右线盾构机到达前条件验收会

叠中区间作业人员拼装隧道管片
为保证叠中右线盾构顺利掘进和安全接收,各相关单位研讨解决不良地层掘进过程中沉降控制、盾构接收端头加固止水等难题,并根据进度进行24小时值班,有效地控制了盾构施工风险。

佛山地铁集团检查叠中区间叠线段施工
叠中区间双线隧道的顺利贯通,有力地保障了地铁3号线工程北段的建设进程,下一步将积极推进地铁3号线工程建设进程,早日实现地铁3号线工程剩余区间隧道全部洞通目标。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...