
近日,康略高速项目花桥隧道进口左线、梁家山隧道进口左线单向掘进均成功突破1000米大关,这是继黑马关特长隧道出口左线单头掘进突破1000米及刘家山隧道左线贯通后又一重要工程节点。
此次掘进的花桥隧道左线长1985m,右线长1993m,最大埋深280.4m,因跨越两处冲沟,最浅埋深7米。梁家山隧道左线长2678m,右线长2704m,最大埋深314.92m。两座隧道均为左右行分离式的双洞石质长隧道,隧址处陇南山区,地形起伏变化大,环保要求高,进洞条件差。为保证隧道工程质量和施工进度稳步推进,康略项目坚持多措并举,严格工序管理,对各环节进行细化控制,遵循“零开挖”进洞理念,按照“短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”的原则,优化改进施工工艺,采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管,破解重重难题,稳步推进工程建设。
自康略项目全线开工以来,全体参建人员开足马力,以节点目标为导向,科学组织施工,合理配置资源,对工程量抽丝剥茧,倒排工期,大力开展技术攻关,坚决贯彻“不踩红线、不碰底线”的安全生产组织原则,先后攻克隧道地质条件复杂、施工难度大的难题,最终顺利实现多个隧道单向掘进突破1000米大关,推动项目整体建设取得新突破。下一步,康略高速项目将认真落实标准化施工,精细化管理,在保证施工安全与工程质量的前提下,全力以赴推进施工进度,勇当交通建设的奋进者、搏击者。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)