
10月10日,位于梅州市兴宁市径南镇的梅龙高铁先行段控制性工程梅兴亭隧道顺利贯通。
据悉,梅兴亭隧道全长5132米,项目总投资2.97亿元,按双线设计,行车速度350公里/小时,是全线重点控制性工程,也是最先开工的工点之一、全线“四隧一桥”重点工程之一。
随着梅兴亭隧道的贯通,梅龙高铁兴宁段隧道工程已全部贯通。梅兴亭隧道的贯通也意味着梅龙高铁项目建设进入了一个新阶段。
据悉,梅龙高铁线路自梅汕高铁梅州西站引出,终至在建赣深高铁龙川西站。梅龙高铁东与既有的梅汕高铁相通,西与在建赣深高铁相连,是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。
该线路建成后,梅州市到达广州市的时间将缩短至1.5小时,将成为梅州市至珠三角地区的快捷交通运输通道,同时对加快形成联系珠三角地区至福建北部、长三角地区的便捷通道,完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)