从成都轨道集团获悉,全长144米、主跨64米、主墩高37.5米的轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁顺利合龙,这标志该线9座悬臂现浇连续梁施工已全部完成,为轨道交通资阳线桥通奠定了坚实基础。

据了解,轨道交通资阳线共9座悬臂现浇连续梁,其中最大主跨达110米,最长246米,其中3座跨越运营的高速公路、5座跨越运营的快速路、1座跨越河流,挂篮施工难度大,施工安全管控要求高。轨道交通资阳线9座悬臂现浇连续梁为全线重点控制性工程,是全线桥通的关键节点。为快速推进施工进程,轨道交通资阳线建设团队多措并举,做好施工筹划、物资储备,每日更新推进进展,及时解决施工中存在的问题,顺利实现9座连续梁合龙。
轨道交通资阳线开工以来,施工方始终坚持“双城同标”,高质量高标准加快推进线路建设,在两地各方的大力支持下,仅3个月即完成了沿线90%以上的前期工作重要任务,仅一年半时间就完成78%的土建工作任务。即便是在高温、新冠肺炎疫情不利影响的情况下,采用分班组、分工艺的施工组织,通过专车、专人、专线的管理方式,想方设法、千方百计快速有序推进复工复产。
目前,轨道交通资阳线全线7座车站已全部封顶,盾构已累计完成总盾构里程的66.3%,机电及装修工作也已拉开序幕。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...