近日，由中铁六院所属城交院、测绘院、电化院和路安咨询公司共同参建的南京地铁5号线南段工程顺利通过项目验收、南京地铁7号线南段工程顺利通过竣工验收，实现重大节点目标，向通车运营迈出重要一步。

南京地铁5号线是南京主城区重要的纵向地铁轴线，南段工程全长17.14公里，串联江宁东山副城、南部新城，设站11座。线路跨越岗地、秦淮河漫滩等多个地貌单元，工程地质条件复杂，穿越多条运营地铁线路、高铁群、机场和绕城高速等敏感外部环境。南京地铁7号线是南京首条全自动驾驶地铁线路，南段工程全长10.66公里，设站9座。线路沿线地质差、地下水丰富，多次穿越运营地铁线路、宁芜铁路、应天高架桥等。两条线路复杂的外部环境和地质条件对项目设计工作提出了极高的要求。

城交院负责南京地铁5号线南段五站五区间和7号线南段四站三区间的工点设计任务。项目启动以来，城交院设计团队迎难而上、勇于创新，努力实现地铁服务功能好、工程风险低、环境友善的建设目标。积极通过科研课题攻关，解决了富水软土地区超小净距盾构2处下穿和1处上穿运营地铁盾构隧道、零距离无覆土下穿修建换乘车站、超长距离与市政隧道叠线并行修建、220kV高压线走廊下低净空实施3座车站超深地连墙、临近既有S3线车站及区间修建地铁及TOD项目超深基坑群等关键技术，刷新了南京地铁建设多项纪录。

电化院负责南京地铁5号线供电系统设计任务。项目设计团队从智慧化和信息化方面对5号线系统进行提升，FAS系统设置消防信息数据平台，综合运用物联网、大数据、网络通讯等技术手段，实现对各消防子系统监测数据的上传、分析，实现消防报警信息及联动设备的集中管理与信息共享，有效提升监控管理水平。供电系统设置线网电力调度系统，实现“线网调度+线路控制”一体化协同调控模式，使线网供电系统按照分级分层控制，提高跨线操作及故障处理效率，保障操作安全性。

路安咨询公司作为南京地铁7号线系统监理单位，监理项目部结合7号线无人驾驶与智慧车站两大建设特色，带头组织各系统和机电单位建立BIM+GIS施工管理平台和参与科技创新工作。在施工过程中，通过BIM+GIS信息集成平台，建立设备和建筑的BIM模型，指导施工建设，提高施工效率。本次创新创优已获江苏省城市轨道交通建设学术年会论文二等奖、优秀奖及BIM大赛奖、计算机软件著作权，监理项目部获得科技创新组织奖。

南京地铁5号线、7号线南段工程建成通车后，将对南京城区的交通格局产生深远影响。以上工程的顺利验收，充分展现出中铁六院的专业技术实力及项目团队的使命担当。中铁六院南京地区项目部将继续以主题教育为引领，扎实推进主题教育学习成果转化为实干实效，确保全年各项任务目标圆满完成，为实现线路高质量、高水平开通贡献“六院”力量！