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4月12日,记者从长沙市2023年全市交通运输工作暨重点工作调度会议获悉,长沙今年将推进地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线东延段、磁浮东延线、7号线一期工程项目建设,加快启动长沙地铁4号线北延线、5号线南延线、S1(长宁快线)、S2(长浏快线)4条轨道项目首开段建设。
长沙市将全力打造国家综合交通枢纽中心,构建高质量立体交通网络,加快长吉高速(长安段)前期工作,协调推进茶长、浏江、京港澳高速长沙段扩容等高速公路建设,启动研究绕城高速扩容。加快暮坪湘江特大桥等南、北横线大通道建设,推动S103浏阳蕉溪至永安提质改造工程、G354宁乡段等项目建设,启动S328宁乡青山桥至安化高明段、雨花区旅游三环路等项目建设,推动G107长沙县和雨花区段项目前期工作。新改建农村公路600公里。推进铜官港三期工程、霞凝港区湘之杰物流园配套码头改扩建工程等项目,打造铜官港、霞凝港双驱动格局。同时,将瞄准运输服务品质提升,开通定制公交、旅游公交、夜间专线、微循环公交等特色线路。完善巡游出租车电召服务功能,加快公共交通导盲系统建设改造,打造敬老爱老服务线路。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。