据“苏州发布”11月29日消息,苏州地铁S1号线将于2023年3月1日开始试运行。苏州和上海两市地铁届时将实现历史性“牵手”。
此前报道,苏州地铁S1号线是该市首条市域轨道交通线路,也是苏州轨交线网中首条与上海轨交线网对接的线路,于2018年11月开工。该项目西起苏州轨交3号线唯亭站,一路向东,穿昆山主城区后接入上海地铁11号线花桥站。沿途共设28站,均为地下站。苏州S1号线建成通车后,昆山市民可乘坐地铁直达上海市区。其他苏州市民也可以乘坐地铁一路向东,经过数次换乘后到达上海市区。
同时,上海和苏州两市将成为国内又一对实现地铁互通的城市。截至目前,实现地铁互通的城市主要是广州和佛山,地铁广佛线已实现广佛两市的无缝对接,另外,佛山地铁2号线也接入了高铁广州南站。还有浙江的杭州和绍兴,已开通运营的绍兴地铁1号线实现了和杭州地铁5号线的无缝换乘。另外,苏州除了东连上海,还有西接无锡的计划。苏州和无锡两市于11月23日举行的协同发展签约仪式上明确,苏州轨交3号线将向北延伸,通往苏南硕放机场,并与无锡轨交3号线在此无缝衔接。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)