据“苏州发布”11月29日消息,苏州地铁S1号线将于2023年3月1日开始试运行。苏州和上海两市地铁届时将实现历史性“牵手”。
此前报道,苏州地铁S1号线是该市首条市域轨道交通线路,也是苏州轨交线网中首条与上海轨交线网对接的线路,于2018年11月开工。该项目西起苏州轨交3号线唯亭站,一路向东,穿昆山主城区后接入上海地铁11号线花桥站。沿途共设28站,均为地下站。苏州S1号线建成通车后,昆山市民可乘坐地铁直达上海市区。其他苏州市民也可以乘坐地铁一路向东,经过数次换乘后到达上海市区。
同时,上海和苏州两市将成为国内又一对实现地铁互通的城市。截至目前,实现地铁互通的城市主要是广州和佛山,地铁广佛线已实现广佛两市的无缝对接,另外,佛山地铁2号线也接入了高铁广州南站。还有浙江的杭州和绍兴,已开通运营的绍兴地铁1号线实现了和杭州地铁5号线的无缝换乘。另外,苏州除了东连上海,还有西接无锡的计划。苏州和无锡两市于11月23日举行的协同发展签约仪式上明确,苏州轨交3号线将向北延伸,通往苏南硕放机场,并与无锡轨交3号线在此无缝衔接。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)