4月9日至10日，中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长郭竹学到中国铁路上海局集团有限公司检查调研，围绕深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，服务长三角一体化发展战略，助力降低全社会物流成本，调研铁路重点项目建设、现代物流体系建设和铁路基层党建工作等，看望慰问一线干部职工和铁路建设者。

东方枢纽上海东站于2023年3月开工，建成后将形成集多种交通功能及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。9日下午，郭竹学来到施工现场检查调研，详细了解枢纽功能布局、工程建设进展、质量安全管理等情况。他指出，东方枢纽上海东站是事关推动长三角一体化发展、打造浦东社会主义现代化建设引领区等国家战略，推进综合交通一体化、促进“四网融合”的示范性工程。要充分认识项目建设的重要意义，优质高效推进工程建设，将东方枢纽上海东站打造成经得起历史检验的标杆工程。压紧压实各方责任，严把质量关，确保工程质量绝对可靠。加强现场检查盯控，把各项安全措施落到每个作业面和工作岗位，坚决确保施工安全和人身安全。积极采用绿色施工工艺工法和新能源设备设施，着力打造绿色工程。牢固树立建设为运营服务理念，组织运营单位提前介入，为提高项目运营品质共同发力。进一步深化路地合作，加强站城融合一体化设计，促进多种交通方式有序衔接，让旅客出行体验更美好。

沪渝蓉高铁关键控制性工程崇太长江隧道施工正在稳步推进。郭竹学深入隧道管片拼装作业现场、盾构机主控室和中心锥位等处所，仔细察看隧道掘进作业，详细了解弧形件拼装机器人作业、泥水盾构智能掘进控制系统运行等情况。他指出，崇太长江隧道施工难度大、任务重，要强化关键节点、重点环节以及大型机械设备安全管控，大力推进隧道全工序机械化施工，把更多科技创新成果运用到施工作业中，进一步提升铁路工程建设机械化、智能化水平，提高隧道施工质量，确保项目顺利推进、安全优质。

加快构建铁路现代物流体系是国铁企业服务降低全社会物流成本的实际行动。10日上午，郭竹学来到上海局集团公司，现场了解95306货运服务中心运行和物流事业部改革试点情况。他指出，当前货运市场正在发生深刻变化，市场开发和运输组织必须因势而变，要积极主动“跑步进场”，开创性地开展工作，在稳定大宗运量上出实招，在扩大白货增量上见实效；进一步研究市场、适应市场、开拓市场，深入细致掌握客户信息和物流需求，积极融入企业供应链管理，拓展生产型企业原材料和产成品全链条物流总包业务，发展更为密切的客户关系；积极发展多式联运，加快推进铁水联运“一单制”运输；着力推动物流场站数智化升级，促进铁路与企业数据互联互通，进一步提升物流业务办理效率和服务品质。

随后，郭竹学主持召开座谈会，与上海局集团公司班子和部门负责同志深入交流铁路重点工作。他强调，上海局集团公司要发扬自身优势，按照党组工作部署，进一步深化市场化改革，在物流事业部改革和财务共享中心建设中勇于创新、积累经验、立标打样；要认真总结高铁运营规律，完善设备修程修制，坚决确保铁路建设和运营安全；要增强班子政治功能和整体合力，完善现代企业治理机制，加强铁路公司和非运输企业管理，持续提升企业经营管理水平。

郭竹学在调研中强调，要精心组织开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育，坚持党性党风党纪一起抓、正风肃纪反腐相贯通；深入实施“党建强路”工程，促进党建与业务深度融合，以高质量党建引领保障铁路高质量发展和现代化建设。

党组成员、副总经理李迎九参加调研。

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