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近日,在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团有限公司第二建设分公司监督和各参建单位积极配合下,青岛市地铁7号线项目营普路站顺利通过基坑开挖条件验收,正式迈入基坑开挖阶段。

会上,验收组听取了项目部关于工程概况、基坑开挖组织安排、基坑开挖条件准备及自检情况的详细汇报,逐项检查开挖条件验收的相关资料。验收组认为营普路站基坑开挖前资料准备齐全,现场施工条件准备充足,满足基坑开挖条件要求,一致同意通过验收。
青岛地铁7号线二期工程三标段全长7.61公里,共7站8区间,中建五局负责施工最北侧营普路站、北安站,共2站2区间及2条出入段线。其中,营普路站为地下两层岛式车站,长度285.7米,宽度20.1~24.7米,高度15.1~18米。车站主体结构断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构、单柱双跨箱型框架现浇混凝土结构,周边环境复杂,施工标准严格,为全线控制工期关键节点,对于7号线全线贯通起着至关重要的作用。
中建五局项目负责人李晓钟表示,此次营普路站率先在青岛地铁7号线二期工程中通过基坑开挖条件验收,标志着营普路站正式迈入基坑开挖阶段。项目部将抢抓施工建设的黄金期,戮力同心,以更科学的安全管控、更优质的质量管理,安全有序推进工程建设,朝着建设“世界一流地铁”的目标稳步迈进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。