2月18日上午,沈阳地铁2号线南延线正式进入信号系统动车调试阶段,4号线也将全线“电通”,两条线路均将在今年下半年建成通车。
18日上午,沈阳地铁集团举办首场“地铁开放日”活动,邀请30余名市民代表走进2号线南延线施工现场。
在2号线南延线铺轨基地项目部,地铁相关部门负责人向市民介绍了2号线南延线工程建设情况和地铁土建施工,设备系统施工、施工工艺等有关地铁建设知识,并回答市民关心的问题。
在2号线南延线省博物馆站施工现场,市民代表深入车站内部进行探访,来到车站车控室、通信机房、站台进行参观,相关专业施工负责人为大家进行了讲解。
最后,在大家的共同见证下,信号系统施工方下达调试指令,列车缓缓驶入隧道,标志着2号线南延线正式进入信号系统动车调试阶段。
目前,2号线南延线、4号线工程进入攻坚冲刺阶段,2号线南延线开始信号系统动车调试,4号线即将全线“电通”,下半年2条线路将建成通车。
下一步,地铁集团将扎实开展“振兴新突破、我要当先锋”专项行动,全力加速推进项目建设,同时通过“地铁开放日”等活动拉近地铁集团与市民之间的距离。
此外,沈阳地铁1号线东延线和3号线目前正在进行盾构和主体施工阶段,6号线将进入主体施工阶段,工程建设有序加快推进中。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...