2月18日上午,沈阳地铁2号线南延线正式进入信号系统动车调试阶段,4号线也将全线“电通”,两条线路均将在今年下半年建成通车。
18日上午,沈阳地铁集团举办首场“地铁开放日”活动,邀请30余名市民代表走进2号线南延线施工现场。
在2号线南延线铺轨基地项目部,地铁相关部门负责人向市民介绍了2号线南延线工程建设情况和地铁土建施工,设备系统施工、施工工艺等有关地铁建设知识,并回答市民关心的问题。
在2号线南延线省博物馆站施工现场,市民代表深入车站内部进行探访,来到车站车控室、通信机房、站台进行参观,相关专业施工负责人为大家进行了讲解。
最后,在大家的共同见证下,信号系统施工方下达调试指令,列车缓缓驶入隧道,标志着2号线南延线正式进入信号系统动车调试阶段。
目前,2号线南延线、4号线工程进入攻坚冲刺阶段,2号线南延线开始信号系统动车调试,4号线即将全线“电通”,下半年2条线路将建成通车。
下一步,地铁集团将扎实开展“振兴新突破、我要当先锋”专项行动,全力加速推进项目建设,同时通过“地铁开放日”等活动拉近地铁集团与市民之间的距离。
此外,沈阳地铁1号线东延线和3号线目前正在进行盾构和主体施工阶段,6号线将进入主体施工阶段,工程建设有序加快推进中。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)