5月8日上午10时,伴随着“铁军2号”复合式TBM盾构机的轰鸣声,重庆轨道15号线二期物流园北站~井口站区间TBM段右线顺利始发,项目将全面进入盾构施工阶段。

重庆轨道15号线二期工程中国铁建管段起于物流园北站,经井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点接15号线一期的九曲河东站。线路全长约18公里,施工任务包含4站、5区间、1出入段线、1变电所及全线铺轨工程。计划投入4台复合式TBM盾构机。
此次始发的“铁军2号”复合式TBM盾构机为全断面土压平衡盾构机,主要担负物流园北站~井口站区间右线的掘进任务,区间全长2004.96米,下穿多条既有铁路线,施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部有关负责人表示,随着“铁军2号”盾构始发,项目将全面进入盾构施工阶段。
重庆轨道交通15号线是重庆市第一条城轨快线,计划将于2025年建成通车,届时将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城等产业园区,将缓解重庆中心中部地区拥堵,方便沿线居民出行。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。