5月8日上午10时,伴随着“铁军2号”复合式TBM盾构机的轰鸣声,重庆轨道15号线二期物流园北站~井口站区间TBM段右线顺利始发,项目将全面进入盾构施工阶段。

重庆轨道15号线二期工程中国铁建管段起于物流园北站,经井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站,终点接15号线一期的九曲河东站。线路全长约18公里,施工任务包含4站、5区间、1出入段线、1变电所及全线铺轨工程。计划投入4台复合式TBM盾构机。
此次始发的“铁军2号”复合式TBM盾构机为全断面土压平衡盾构机,主要担负物流园北站~井口站区间右线的掘进任务,区间全长2004.96米,下穿多条既有铁路线,施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。
中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部有关负责人表示,随着“铁军2号”盾构始发,项目将全面进入盾构施工阶段。
重庆轨道交通15号线是重庆市第一条城轨快线,计划将于2025年建成通车,届时将高效串联西部(重庆)科学城、礼嘉智慧园、龙盛产业城等产业园区,将缓解重庆中心中部地区拥堵,方便沿线居民出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)