近日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,中铁上海院勘察设计的机场联络线申昆路停车场超大基坑群顺利完成结构封顶,标志着国内首个市域铁路地下停车场的主体结构基本完成,为机场联络线开通运营奠定了坚实基础。
申昆路停车场为申昆路大型上盖综合开发项目的“地下”部分,作为机场联络线和嘉闵线共用的市域铁路地下停车场,内部共设置20条存车线,可满足机场联络线、嘉闵线列车的存车洗车、日常养护、综合维修等需求。
“地上”开发部分则定位为“大虹桥商务典范、南片区活力引擎”,以“站场融合”为导向,规划了商务办公、公交枢纽等混合功能业态,实现高效集约的土地利用,塑造特色活力的空间形态,实现停车场与周边区域的体系化发展,并通过开发激发交通提升带来的空间增值效应。
由于本项目为毗邻虹桥综合交通枢纽的多元业态复合型开发,又是国内首次将市域动车组停车场布置在地下,存在消防、软土地区超大型连续连片深基坑工程设计施工、结构大跨度转换、地下光源遮挡等诸多技术难点,很多问题并无直接规范可参照。该项目作为超大基坑群工程,集团公司设计团队先后组织6次基坑方案评审,最终呈现为由北向南7个基坑分两期实施的设计方案,总开挖面积达11万平方米,最大开挖深度达到15.78米。
2023年5月申昆路停车场超大基坑群结构封底
考虑到市域铁路停车场工艺需求的特殊性,其底板和顶板之间的净高达到11.35米。“设计通过整体布局规划、转换支撑方式、连续挖土优化等方式,减少后期拆除量,实现一期基坑回筑与二期基坑土方开挖的穿插进行,同步优化基坑变形控制措施等,成功节约工期3个月,为申昆路停车场顺利实现结构封顶创造了有利条件。”集团公司申昆路停车场相关负责人袁铭表示。
据悉,该项目于2021年6月开工建设,目前其地下停车场部分迎来二次结构建设、机电安装及装饰装修等阶段。此外,申昆路停车场基坑群的顺利封顶也为开启地上综合开发创造了有力条件,届时这里将聚合市域铁路、城市轨道交通、中运量公交、商务社区开发等多元功能业态,成为上海空间集约化利用和精细化城市治理的一张靓丽名片,助力长三角一体化和虹桥国际开放枢纽战略更高质量发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...