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截至7月13日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道中导洞累计开挖12069米,完成总体开挖任务的54.5%,胜利突破12公里大关。

乌尉高速公路全长318.5公里,是打通南北疆交通屏障的重要通道。天山胜利隧道是该公路的“咽喉”工程,全长22.1公里,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道,地质复杂,穿越多个地质断裂带,施工难度大。
中国交建乌尉项目土建第五标段、第六标段建设团队负责隧道进口和出口端施工,隧道分为左、中、右三个洞口同时掘进,中洞为服务隧道,采用两台TBM硬岩掘进机从进出口两端对进挖掘,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,有效节约施工工期。
自天山胜利隧道正式开工以来,建设者克服高海拔、高寒、交通闭塞、地质复杂、环保要求高等困难,全面推进项目各项建设工作。
乌尉高速公路贯穿天山,预计2025年建成通车,届时将彻底打通天山南北的交通运输瓶颈,乌鲁木齐至库尔勒之间的行车时间将由现在的7个小时缩短至3个小时。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。