轨道交通展消息 布里斯本无轨电车系统,这个耗资15亿澳元的交通项目,自开始以来一直备受争议。目前,布里斯本市议会在周末发布公告称,这种比标准巴士长两倍的无轨电车将暂停使用,预计要到明年才能恢复运行。

布里斯本Metro委员会的交通主任瑞恩·墨菲(Ryan Murphy)表示,经过公众反馈,发现需要解决初期问题,因此决定暂时用普通巴士取代无轨电车服务。
乘客提出的问题包括车内广播音量需要调高,扶手高度需要增加,因为一些身高较高的乘客反映扶手过低。
他补充道:“这是我们收集的最后一部分信息,了解乘客喜欢和不喜欢的地方,这样我们可以在今年晚些时候或明年初全面推出服务前进行改进。”
尽管在试运行中有舒适度下降的反馈,但超过85%的乘客表示对服务感到满意或非常满意。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。