轨道交通展获悉 11月9日,中车唐山公司制造的复兴号智能提升型动车组驶入中国铁路武汉局集团武汉动车运用所,正式启动M0修作业。至此,公司厂外运营高速动车组规模首次突破800标准组,标志着公司在运维全国布局与智能化服务能力建设方面迈出关键一步。

为确保新车型顺利投运,中车唐山公司国铁运维团队提前组建武汉建站专项工作组,按照“提前介入、同步准备、快速成势”的要求,高效推进各项准备工作。工作组与武汉动车段紧密协作,围绕作业场所、设备适配、物料准备、安全管理及制度衔接等关键环节,建立每日对接机制,确保各项准备工作可视、可控、可落地。
在人员保障方面,国铁运维团队选派经验丰富的动车服务站站长、技术经理及诊断工程师组成专业作业团队,提前入驻武汉动车所,完成安全培训、作业授权、工具工装布置及关键流程熟悉,全面具备在武汉运用所开展日常检修、临修及应急处置等全流程保障能力。
技术支撑方面,国铁运维团队组织研发、质量及制造团队专家与客户开展多轮技术交流,系统培训智能提升型动车组的结构差异、关键部件、典型故障案例及源头整治情况,并协助武汉动车段完成设施设备兼容性验证,为新车型顺利投用奠定坚实基础。

动车组投入运营后,国铁运维团队将与武汉动车段共同构建涵盖日常检修、应急响应和厂段协同的三位一体服务模式,通过明确流程、建立快速响应通道、强化技术保障和物资供应等措施,持续提升新车型在武汉局辖区内的运用安全性与运行稳定性。
第800组动车组顺利配属武汉铁路局,成为中车唐山公司推动运维能力升级、拓展厂外服务版图的重要里程碑。未来,中车唐山公司将持续深化与各路局动车段的协同合作,加快推进智能化运维体系落地应用,为提升区域运力供给和旅客出行体验提供更加坚实的技术与服务保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。