>轨道交通>正文

杭德市域铁路项目区间风井~浙工大站区间右线“杭德2号”盾构机顺利始发。这是继项目首台盾构机“杭德1号”始发以来的第二台盾构始发掘进,为开局之年打下了坚实基础,标志着杭德市域铁路工程最长区间、最复杂隧道进入双盾构同时掘进阶段。
杭州至湖州德清市域铁路工程项目起于杭州余杭仁和北站,止于湖州德清高铁站。公司承建的杭德市域铁路I标二工区项目包含2座车站和3个隧道区间,此次始发的区间风井站~浙工大站盾构区间右线全长2658.798m,“杭德2号”盾构机全长105m,刀盘直径6.98m,总机重592t。
春节期间,杭德青年建设者始终坚守岗位,为项目正常建设保驾护航。项目开工后,为切实抓好节后复工复产、安全生产工作,杭德市域铁路I标二工区随即召开节后复工复产专题工作会议、项目全员节后复工复产安全培训暨节后复工收心会,开展节后复工复产安全大检查,确保复工复产各项工作安全、快速、有序推进,力争在新的一年开好头、起好步,打好年度开局之战,跑出杭德建设“加速度”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。