
杭德市域铁路项目区间风井~浙工大站区间右线“杭德2号”盾构机顺利始发。这是继项目首台盾构机“杭德1号”始发以来的第二台盾构始发掘进,为开局之年打下了坚实基础,标志着杭德市域铁路工程最长区间、最复杂隧道进入双盾构同时掘进阶段。
杭州至湖州德清市域铁路工程项目起于杭州余杭仁和北站,止于湖州德清高铁站。公司承建的杭德市域铁路I标二工区项目包含2座车站和3个隧道区间,此次始发的区间风井站~浙工大站盾构区间右线全长2658.798m,“杭德2号”盾构机全长105m,刀盘直径6.98m,总机重592t。
春节期间,杭德青年建设者始终坚守岗位,为项目正常建设保驾护航。项目开工后,为切实抓好节后复工复产、安全生产工作,杭德市域铁路I标二工区随即召开节后复工复产专题工作会议、项目全员节后复工复产安全培训暨节后复工收心会,开展节后复工复产安全大检查,确保复工复产各项工作安全、快速、有序推进,力争在新的一年开好头、起好步,打好年度开局之战,跑出杭德建设“加速度”。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)