为贯彻落实铁路技术标准体系建设要求,推动标准更新迭代,提升标准技术水平,使标准更好地助力铁路技术发展和运营安全,按照《行业标准管理办法》(国家市场监督管理总局令第86号)和《铁道行业技术标准管理办法》(国铁科法〔2014〕23号)规定,2024年1月~2024年9月国家铁路局组织相关单位开展了标准复审工作,从标准的适用性、规范性、时效性、协调性和实施效果等方面对现行有效的铁路行业装备技术和运输服务标准逐项进行研究分析。在全行业范围内进行意见征集的基础上,经过专家审查会的详细讨论和分析整理,并针对复审结论建议为“废止”的标准在国家铁路局政府网站公开征集意见,最终完成铁路行业装备技术和运输服务标准复审工作。
917项铁路行业装备技术和运输服务标准复审结果为:TB/T 46-2020《铁路车辆心盘及磨耗盘》等908项铁路行业装备技术和运输服务标准现行有效;TB/T 2182-1991《半自动化驼峰技术条件》等9项铁路行业装备技术和运输服务标准废止。
公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。