智慧城市,交通先行!2023年上半年,重庆市轨道交通(集团)有限公司(简称重庆轨道交通集团)在全市上线了“轨道信号智能运维系统”,为重庆市轨道交通管理运维装上数字“翅膀”,以数字化引领开创现代化新重庆建设新局面。
重庆轨道交通数字化升级
山城重庆作为轨道上的城市,轨道交通形成“一环七射”的轨道交通运营网络,运营及在建里程达556公里,已建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。期待中的主城“1日生活圈”、“1小时通勤圈”正由规划图变成实景图。
重庆轨道交通经过20余年的发展,形成了庞大的资产资源,如何实现资源的高效精准管理运用?2021年,重庆轨道交通集团联合通号城市轨道交通技术有限公司成功申报了重庆市交通局科技项目“轨道信号智能运维系统”,以重庆5号线园博中心站为试点场景,在5号线北延段推广应用。该应用实现了轨道交通信号系统更高效运维管理。
历时两年开发、研究,轨道信号智能运维系统已实现全线路信号系统设备网络全覆盖。
全市轨道交通智慧大脑长什么样?
近年来,随着智慧城市、大城市群建设全面推进,轨道交通作为城市“生长”的脉搏越来越发达,与日俱增的客流量和越来越复杂的线路,给轨道交通管理和运营提出新的挑战。为了应对新形式与挑战,重庆轨道交通集团上线的轨道信号智能运维系统成为全市轨道交通的“智慧大脑”。
据了解,轨道信号智能运维系统是将大数据、人工智能、数字孪生、移动通信、物联网、知识图谱等新一代信息技术与传统控制系统深度融合,搭建了集设备监视、故障处置、分析预测和生产管理为一体的综合信号智能维修系统。

信号智能运维系统的优势在哪里?
该系统采用数字孪生技术,构建一套完全覆盖在轨设备的运维界面,通过图形化、模块化方式,直接呈现设备运行状态,使维护人员实现了一台电脑感知各系统实时工况,定向监视。通过大数据平台的数据清洗、筛选和过滤,智能聚合报警信息,去掉重复报警、关联报警等非必要信息,目前报警信息数量已下降至50%左右。搭建的专家库系统,实现任意时间系统自动协助人员进行设备检修、故障处置。通过模糊匹配搜索,以树形图谱的形式分层级呈现,指导运营人员快速判断故障和影响范围,高效解决问题,极大缩短故障处置时间。
同时,通过该系统监测产品的全生命周期版本,保障在轨运行的设备和产品的有效监督和管控,直接对故障根因进行精准报警。设备从购买到报废的全过程进行大数据整合归纳,形成从“采购、入库、上线、维修、下线、返厂、报废”设备履历,极大地提高了系统的可用性、安全服务水平和管理效率,以自主可控技术助力智慧城轨高质量发展。
目前,随着重庆市轨道交通互联互通的深入示范推广,智能运维平台将作为网络化运维体系的有效支撑,以实时化、数字化、智能化的服务体验,持续助力网络化运营,为乘客提供更优的出行服务体验,铸城市精品、塑轨道品牌。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...