上海市域铁路机场联络线首列车JC4001从长春运抵上海,目前列车停靠在南翔编组站,预计将于近日交付至机场联络线虹桥临时检修基地。
新信息:
1、列车为TMc+Mp+Mp+TMc编组,头车半动半拖,中间车为带受电弓的动车。
2、车外编号为JC40011-JC40014,JC代表机场联络线,4代表4节编组,001为第一列车,最后一位为车厢序号,不再采用地铁列车外的车体号表示法。

当前上海共有四条市域铁路在建中,分别是上海示范区线、嘉闵线、机场联络线和南汇支线。其中示范区线东启虹桥枢纽,西至水乡客厅;机场联络线东启上海东站(又名浦东枢纽),西至虹桥枢纽;南汇支线南启临港,北至浦东国际机场(支线至上海东站)。

备受关注的机场联络线(虹桥-上海东站)首开段(虹桥-浦东机场)开通运营时间基本确定,计划于2024年12月31日开通运营。机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。

据统计,三段市域铁路全长约160公里,设计时速为每小时约160公里,采用大站快车,水乡客厅站到虹桥站的上海示范区线32分钟,机场联络线虹桥站到浦东T3航站楼约43分钟,南汇支线T3航站楼站至临港开放区站约13分钟,因此预计东西全程只需大约90分钟,平均站间距约8公里。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...