4月22日,青浦区生态环境局批复上海示范区线一期工程环境影响报告表(青环保许管[2022]33 号)(5月27日信息公开)。至此,上海申铁投资有限公司的上海示范区线一期工程环评获批。
上海示范区线一期工程的建设内容为青浦新城站(暂名),该站为上海市域铁路示范区线(暂名)与嘉青松金线(暂名)中间车站之一,车站沿外青松公路南北向布置,位于外青松公路与盈港东路交叉路口以北,纵向横跨马圩池港河与水渡浜河河道,与既有已运营17号线青浦新城站设通道换乘。本工程范围为示范区线一期工程(青浦新城站)和外青松公路地道1标合建段。
上海示范区线一期工程工程总投资402821万元人民币
注:线路及车站设置(含出入口、风井设施)以施工图批后稿为准,最终以实际建设施工为准。新建线路和车站均为暂名,非批后地名(暂名有不唯一的情况)。市域铁路列车开行交路和经由线路以运营阶段实时执行的运行图为准,与工程线路设计起讫点无关。工程建设进展以工程证照报审和施工现场情况为准。上海示范区线一期工程仅包括青浦新城站,其他车站、区间不属于本工程范围内。市域铁路站与地铁站之间换乘具体空间和票务的衔接形式以届时车站现场运营管理措施为准。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...