4月22日,青浦区生态环境局批复上海示范区线一期工程环境影响报告表(青环保许管[2022]33 号)(5月27日信息公开)。至此,上海申铁投资有限公司的上海示范区线一期工程环评获批。
上海示范区线一期工程的建设内容为青浦新城站(暂名),该站为上海市域铁路示范区线(暂名)与嘉青松金线(暂名)中间车站之一,车站沿外青松公路南北向布置,位于外青松公路与盈港东路交叉路口以北,纵向横跨马圩池港河与水渡浜河河道,与既有已运营17号线青浦新城站设通道换乘。本工程范围为示范区线一期工程(青浦新城站)和外青松公路地道1标合建段。
上海示范区线一期工程工程总投资402821万元人民币
注:线路及车站设置(含出入口、风井设施)以施工图批后稿为准,最终以实际建设施工为准。新建线路和车站均为暂名,非批后地名(暂名有不唯一的情况)。市域铁路列车开行交路和经由线路以运营阶段实时执行的运行图为准,与工程线路设计起讫点无关。工程建设进展以工程证照报审和施工现场情况为准。上海示范区线一期工程仅包括青浦新城站,其他车站、区间不属于本工程范围内。市域铁路站与地铁站之间换乘具体空间和票务的衔接形式以届时车站现场运营管理措施为准。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)