
公开资料显示,舜锐建设成立于2021年12月,注册资本为1000万元,注册地位于济南市历城区。该公司经营范围包含建设工程施工、建设工程设计、住宅室内装饰装修、房地产开发经营等。股权穿透后,舜锐建设实控人为济南市国资委。
财务数据方面,2022年度,舜锐建设营收、净利润均为0。截至2024年6月30日,该公司营收、净利润均为0,资产总额为5989.38万元,所有者权益为1000万元。
从转让方来看,轨交资源系济南轨道交通集团有限公司(下称“济南轨交”)的控股子公司。轨交资源成立于2015年12月,注册资本为80.8亿元,经营范围包含城市轨道交通资源开发、土地整理与开发、房地产开发经营等。
官网显示,济南轨交成立于2013年12月,经过10余年的发展,初步形成了集工程建设、地铁运营、资源开发、地铁产业等以地铁建设和运营为主体的多个业务板块。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)