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5月8日上午,由交通运输部主办、中国国际可持续交通创新和知识中心承办的“中国—东盟轨道交通可持续发展研修班”一行到访国家工程研究中心进行交流研学,来自柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、越南等9个东盟国家的29名轨道交通领域官员和专家,广州地铁集团有限公司蔡昌俊副总经理以及各单位负责人参加研学活动。

本次交流研学活动中,研修班一行集中观看了穗腾OS平台及相关智慧应用的功能演示,直观、全面的了解了新一代轨交操作系统穗腾OS标准、开放、敏捷、进化的核心特征和各项应用在提高运行效率、保障运行安全、支撑轨道交通可持续发展等方面的成效。国家工程研究中心组织向研修学员介绍广州地铁及国研中心在国际交流合作、创新平台建设、重大科技项目、科技成果转化孵化及后续研究方向等情况。研修班学员对泛在网络实验室以及各个研究平台进行了调研交流,并就新一代信息技术应用,行车关键设备设施的实时监测与智慧运维、轨道交通数字化转型等领域的问题与现场工程技术人员进行了深入交流。


2024年是“中国—东盟人文交流年”,本次研修班是“中国—东盟人文交流年”一项重要举措,广州地铁及国家工程研究中心将依托在轨道交通三十余的建设、运营和创新经验,积极推进与东盟国家轨道交通领域的理念交流、经验分享和项目合作,支撑“一带一路“国家战略,为全球交通可持续发展贡献积极力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。