10月10日,由中铁(辽宁)本桓高速公路有限公司投资建设,公司承建的本桓高速公路摩天岭隧道出口左线开始进洞施工。本桓高速公路摩天岭隧道右线长5.625公里,左线长5.59公里,是辽宁省境内最长的高速公路隧道。
作为《辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划》重点工程之一,本桓高速公路起于本溪市明山区威宁营村西南(接丹阜高速K163+260处),途经雅河工业园区、董船营村、荒沟村、鸡冠砬子村到二棚甸子镇北侧,线路东南方向途经影壁山村、三架窝棚村、桦树甸子村,最终在省界挂牌岭以挂牌岭隧道与吉林境内段对接,线路总长254.862公里,项目总投资263.71亿元。
摩天岭隧道项目是本桓高速公路全线控制性工程,位于本溪市本溪县与桓仁县交界处,计划工期42.5个月。摩天岭地势险要,隧道所处为剥蚀构造中的低山地貌,地形复杂、起伏较大,存在岩爆、岩溶、破碎带等特殊地质结构,隧道出口施工段有600米长段落浅埋段,施工过程中存在突水、突泥、掉块、坍塌等安全风险,施工难度大。为此,项目在设计、施工等诸多环节,都加大了技术创新、技术改造力度,强化安全生产意识,力争高质量完成建设任务。
项目建成运营后,沈阳至本溪、桓仁的通行距离将被拉近,形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网,辽东地区乃至辽宁省交通路网将得到完善,有利于辽东地区旅游业快速发展,对辽宁省构建“一圈一带两区”区域发展格局和全省振兴发展取得新突破都具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)