5月30日,随着第一块标准轨排精准到位,标志着太原轨道交通1号线正式拉开全线轨道铺设的帷幕。

太原轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长59.28千米,单线长29.02千米,均为地下线整体道床,正线均采用60kg/m钢轨,钢轨接头焊接均采用移动闪光焊接。
迎泽东大街站至武宿机场站全长47.22公里,包含全线50%以上的铺轨施工任务及车站区间、车辆段等内容。施工中采用“散铺法”和“机铺法”并行的方式进行轨道铺设,极大提升了施工作业效率。此外,铺设时采用橡胶弹簧浮置板轨道,可以降低15到18分贝的噪声,最大限度减少了路线噪声影响,提升了乘车舒适度。
在后续施工中,施工团队将不断强化信息化管理,通过轨行区调度管理系统、试验室智慧监控系统等手段,推进轨行区管理模式标准化,确保施工生产及人员行车安全。
太原轨道交通1号线联结多个铁路、公路客运及航空枢纽,对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能,加快建设国家区域中心城市步伐,以及推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展都具有重要的意义。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)