>轨道交通>正文
为满足夏季乘客的不同需求,提升乘客乘车舒适度,天津地铁部分线路将于7月11日至8月19日(三伏天期间)开启“同车不同温”服务。乘客可通过站台门标识、站台和列车电视提示信息,结合自身需求选择适宜的车厢乘坐。
中间清凉、两端舒适

地铁“同车不同温”模式为“中间清凉、两端舒适”,分为“强冷冷”和“弱冷”车厢。其中强冷车厢温度控制在23±1℃,弱冷车厢温度控制在25±1℃。
5、6号线 →
地铁5、6号线的3、4号车厢(即中间两节车厢)为强冷区,1、2、5、6号车厢(其他车厢)为弱冷区。
9号线 →
地铁9号线的2、3号车厢为强冷区,1、4号车厢为弱冷区。
根据乘客反映的意见和建议,天津轨道交通集团对部分线路的车厢温度进行了优化,其中,地铁5、6号线的制冷目标温度设定为25℃,即车厢温度到达25℃时,空调自动切换为制冷模式,通过制冷将车厢的温度降至22℃时,空调再自动变为自然通风模式,确保温度恒定,避免温度持续降低。
综合考虑变频空调的特性,地铁4、10号线各车厢温度保持在24-25℃之间,基本处于相对恒温状态,暂不实施“同车不同温”。地铁9号线高架线路外界温度高,站台温度与车厢温差较大,已于6月10日率先开启“同车不同温”。
# 温馨提示 #
车厢的温度受线路不同环境、停站开关门和长短途乘客体感差异等多种因素影响,车厢内温度会出现上下浮动,请广大乘客根据自身情况增减衣物。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。