为满足夏季乘客的不同需求,提升乘客乘车舒适度,天津地铁部分线路将于7月11日至8月19日(三伏天期间)开启“同车不同温”服务。乘客可通过站台门标识、站台和列车电视提示信息,结合自身需求选择适宜的车厢乘坐。
中间清凉、两端舒适

地铁“同车不同温”模式为“中间清凉、两端舒适”,分为“强冷冷”和“弱冷”车厢。其中强冷车厢温度控制在23±1℃,弱冷车厢温度控制在25±1℃。
5、6号线 →
地铁5、6号线的3、4号车厢(即中间两节车厢)为强冷区,1、2、5、6号车厢(其他车厢)为弱冷区。
9号线 →
地铁9号线的2、3号车厢为强冷区,1、4号车厢为弱冷区。
根据乘客反映的意见和建议,天津轨道交通集团对部分线路的车厢温度进行了优化,其中,地铁5、6号线的制冷目标温度设定为25℃,即车厢温度到达25℃时,空调自动切换为制冷模式,通过制冷将车厢的温度降至22℃时,空调再自动变为自然通风模式,确保温度恒定,避免温度持续降低。
综合考虑变频空调的特性,地铁4、10号线各车厢温度保持在24-25℃之间,基本处于相对恒温状态,暂不实施“同车不同温”。地铁9号线高架线路外界温度高,站台温度与车厢温差较大,已于6月10日率先开启“同车不同温”。
# 温馨提示 #
车厢的温度受线路不同环境、停站开关门和长短途乘客体感差异等多种因素影响,车厢内温度会出现上下浮动,请广大乘客根据自身情况增减衣物。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。