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武汉地铁开启“省电模式”今年前5个月用电量实现“双下降”

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6月15日是全国低碳日,从武汉地铁运营公司获悉,今年以来,武汉地铁加强亮化专项节能管理,根据白天日照情况,优化线网车站照明控制策略和地下车站通风空调运行方式,多举措控制能耗强度,把节能降耗工作落到实处,1月至5月,线网照明和设备用电量较去年同期均有下降。

武汉地铁1号线为全程高架线路,今年4月底开启“省电模式”,白天光照充足的情况下,关闭线上运营列车内的灯光,关闭时间为上午8时至下午6时。“白天列车车厢内照明灯虽然关闭着,但依然很明亮。”乘务班组长程雄介绍说,如遇天气变化光线昏暗或突发应急情况,列车司机可随时一键开启车内灯光,满足市民需求和应急处置要求。此外,武汉地铁前期已完成1号线列车的灯具改造,全线72列列车实现LED灯源照明,车厢更明亮,实现延长照明灯具寿命同时降低能耗。

6月13日至19日是全国节能宣传周,活动主题是“绿色低碳,节能先行”。武汉地铁运营公司介绍,近年来,武汉地铁在节能降耗上下足功夫,持续推进运营车站、库区灯具技术改造,3年内改造灯具8万余盏;全线网282座车站照明设施采取“一站一策”的策略,根据不同季节的日照情况,调整优化车站不同场景照明控制策略,以阳逻线幸福湾站为例,全年共设置12种不同照明模式,根据天气精准开关,在不影响乘客视觉舒适度的同时达到节能效果。

下一步,武汉地铁还将持续优化和推进节能低碳项目,优化调整车站环控通风空调系统设置,精准控制运行时间;应用技术手段,优化隧道区间的排热风机运行策略,降低运行频率,满足快速排除列车散发热量的同时降低能耗;结合历年车站空调开启数据与车站实时温度,通过环控节能管理系统优化冷水机组负载和风机运行频率,在满足车站温度设计标准的前提下降低设备能耗。

编辑:小满

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