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近日,“金龙24号”盾构机在集团城轨公司东莞地铁1号线大岭山站~大岭山北站区间右线隧道破洞而出,至此,东莞地铁1号线最长区间隧道实现双线贯通。

大岭山站~大岭山北站区间全长3公里,隧道地质和环境复杂多变,主要穿越砂质黏性土、全(强)风化混合花岗岩地层,局部存在孤石和上软下硬不良地层,且沿线下穿或侧穿厂房、水塔、民房、河流和高速公路等风险源。
项目部采取措施提前对房屋进行调查、鉴定和预注浆加固、提前对隧道上方的水塔进行爆破拆除、对侵入隧道的7口大直径水井和水塔桩基进行封堵和拔桩处理。

▲隧道内部
在隧道掘进过程中根据实际地质情况合理控制各项掘进参数,通过改良土仓内渣土,调节螺旋机转速来控制出渣量,保证土仓压力,控制欠压,对出渣进行体积与质量双重控制,避免超挖。
同时加强同步注浆量、注浆压力、浆液初凝时间、稠度的控制,确保注浆充填效果。及时对脱出盾尾的管片进行二次注浆,及时填充稳固地层和管片,有效的控制了建筑物沉降。同时加强设备的日常维保,备足易损配件,保证工序衔接紧密、盾构掘进连续,最终实现了建筑物累计沉降均控制在10mm内的完美穿越。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。