11月30日下午3时,由中铁十二局施工的深圳地铁16号线共建管廊综合井21顶板开始浇筑,这是坪山段首个综合井主体结构封顶,为盾构机组装始发提供了条件,标志着项目建设正式步入产值提升“快车道”。

深圳地铁16号线共建管廊综合井21主体结构顺利封顶。
综合井21为盾构始发井,全长37m,宽12.8m,开挖深度21.93m,竖井结构形式为地下3层框架结构,采用明挖顺筑法施工。该综合井紧邻市政管网和道路,周边地下管线繁多,围护结构小里程端距离深圳地铁16号线田头站——田心站区间最近距离仅3.17m,且地层多为强风化炭质页岩。综合井基坑施工期间对周边建筑物、构筑物的安全保护是项目建设的重难点。在参建各方的共同努力下,历经64天的鏖战,顺利完成了综合井主体结构施工,为后续盾构施工奠定了坚实的基础。

施工现场。
铁建南方管廊指挥部发挥集群集约管理的优势,立足“统筹、协调、监管、服务、对接”的定位,邀请南方公司技术专家及管廊工区的相关专家,多次会诊,共商共议优化方案,破解施工技术难题;中铁十二局对标先进,奋勇赶超,在克服征拆、迁改等条件下,精心组织,一手抓安全质量,一手抓产值效益,项目管理工作稳步推进。
艰难面前方显铁军本色。中铁十二局管廊项目团队将紧抓施工黄金期,抓安全、保进度,铆足干劲促生产。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...