11月30日下午3时，由中铁十二局施工的深圳地铁16号线共建管廊综合井21顶板开始浇筑，这是坪山段首个综合井主体结构封顶，为盾构机组装始发提供了条件，标志着项目建设正式步入产值提升“快车道”。

深圳地铁16号线共建管廊综合井21主体结构顺利封顶。

综合井21为盾构始发井，全长37m，宽12.8m，开挖深度21.93m，竖井结构形式为地下3层框架结构，采用明挖顺筑法施工。该综合井紧邻市政管网和道路，周边地下管线繁多，围护结构小里程端距离深圳地铁16号线田头站——田心站区间最近距离仅3.17m，且地层多为强风化炭质页岩。综合井基坑施工期间对周边建筑物、构筑物的安全保护是项目建设的重难点。在参建各方的共同努力下，历经64天的鏖战，顺利完成了综合井主体结构施工，为后续盾构施工奠定了坚实的基础。

施工现场。

铁建南方管廊指挥部发挥集群集约管理的优势，立足“统筹、协调、监管、服务、对接”的定位，邀请南方公司技术专家及管廊工区的相关专家，多次会诊，共商共议优化方案，破解施工技术难题；中铁十二局对标先进，奋勇赶超，在克服征拆、迁改等条件下，精心组织，一手抓安全质量，一手抓产值效益，项目管理工作稳步推进。

艰难面前方显铁军本色。中铁十二局管廊项目团队将紧抓施工黄金期，抓安全、保进度，铆足干劲促生产。