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11月30日下午3时,由中铁十二局施工的深圳地铁16号线共建管廊综合井21顶板开始浇筑,这是坪山段首个综合井主体结构封顶,为盾构机组装始发提供了条件,标志着项目建设正式步入产值提升“快车道”。

深圳地铁16号线共建管廊综合井21主体结构顺利封顶。
综合井21为盾构始发井,全长37m,宽12.8m,开挖深度21.93m,竖井结构形式为地下3层框架结构,采用明挖顺筑法施工。该综合井紧邻市政管网和道路,周边地下管线繁多,围护结构小里程端距离深圳地铁16号线田头站——田心站区间最近距离仅3.17m,且地层多为强风化炭质页岩。综合井基坑施工期间对周边建筑物、构筑物的安全保护是项目建设的重难点。在参建各方的共同努力下,历经64天的鏖战,顺利完成了综合井主体结构施工,为后续盾构施工奠定了坚实的基础。

施工现场。
铁建南方管廊指挥部发挥集群集约管理的优势,立足“统筹、协调、监管、服务、对接”的定位,邀请南方公司技术专家及管廊工区的相关专家,多次会诊,共商共议优化方案,破解施工技术难题;中铁十二局对标先进,奋勇赶超,在克服征拆、迁改等条件下,精心组织,一手抓安全质量,一手抓产值效益,项目管理工作稳步推进。
艰难面前方显铁军本色。中铁十二局管廊项目团队将紧抓施工黄金期,抓安全、保进度,铆足干劲促生产。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...