12月2日,中国铁建大桥局承建的池黄高铁磨盘尖1号隧道顺利贯通,标志着该集团池黄高铁项目管段内所有隧道均已实现贯通,为后续架梁及无砟轨道施工赢得了宝贵时间,为全线通车奠定了坚实基础。
建设者在隧道贯通现场合影
池黄高铁站前3标位于安徽省黄山市黄山区,施工区域贯穿黄山名胜风景区,线路全长24.563千米,包括桥梁13座,隧道7座,路基2.9公里,黄山制梁场1座。
磨盘尖1号隧道全长2942米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂,全部为Ⅳ级、Ⅴ级围岩,且隧道洞身区域穿越断裂构造区,岩体节理裂隙较发育,局部破碎,洞身稳定性差,是该集团管段内围岩条件最差、施工难度最大的一条隧道。
隧道掌子面施工
该项目建设团队严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,针对围岩动态变化,实时优化施工方案,改进施工工艺,通过加强施工全过程监控,最终成功克服地质复杂、横洞挑顶进主洞难度大、围岩变化频繁等困难与挑战,确保工程优质、安全、顺利、稳步推进。
技术人员现场研究施工工艺
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区发展具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定