7 月 7 日上午,随着 ” 卓越 16 号 ” 盾构机刀盘缓缓转动,公司承建的郑州地铁 7 号线一期工程 4 工区首台盾构机在农业大学站顺利始发,标志着该项目正式进入盾构区间隧道施工阶段。

郑州地铁7号线4工区地跨金水区、二七区,沿文化路、优胜南路路、金水路等城市主干道敷设,工程任务主要包括河医立交环廊通道和 2 站 3 区间:农业大学站、郑大一附院站、农业大学站~郑州人民医院站区间、郑州人民医院站~大石桥站区间、大石桥站~郑大一附院站区间,沿线建筑物密集,盾构穿越高架桥、铁路和多栋建筑物。
农业大学站~郑州人民医院站左线盾构区间全长 1013.99m,平均埋深约 28m,隧道上方建筑密集,地下管网繁杂,对盾构掘进过程中的沉降控制和安全管理提出了非常高的要求。
自开工以来,郑州地铁 7 号线 04 工区全体员工克服了作业场地小、工序衔接紧密、施工环境差等一系列困难。在左线盾构实现始发目标的同时,右线盾构组装业已进入尾声。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...