5月6日上午,宜南快速路上宜宾智轨T4线首辆智轨测试列车开始低速调试,智轨列车在宜宾市南溪区首次亮相,标志着离T4线通车试运行更近一步。
调试主要内容是技术人员主要对车辆定位、线路数据采集、信号传输等功能进行测试调整,将正式运行时需要的参数指标逐一核查,确保T4线全线试运行时各项系统功能、指标安全可靠。
宜宾智轨T4线是连接宜宾市区和南溪区的重要纽带,后期还将修建宜宾智轨T4支线,连通南溪区湿地公园等休闲娱乐中心。通车后,将把南岸组团、三江新区组团、南溪组团串珠成线,打造成为快速通勤和生态旅游专线,是市民往返宜宾和南溪公共交通的重要补充。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...