
渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,今年10月、11月两个月的时间里,来福隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩总进尺240米,单月取得了进尺120米的好成绩,这是中铁三局渝昆六标项目隧道科技攻关小组,改良前期施工工法提高机械工效指标取得的最新进展。
来福隧道全长4616米,隧道位于宜宾市叙州区与高县交界区域,是标段内的重难点工程。项目贯彻落实业主提出的“以机械化、信息化与标准化管理”深度融合模式,打造机械化施工高铁隧道样板工程的工作要求,科学合理地引进多功能钻机、凿岩台车、拱架拼装台车、拱锚喷一体化台车、湿喷机械手等大型机械化配套设备,配齐配强“施工利器”,逐步实现“机械化换人、智能化减人”,已入场大机全部进入正常化施工状态,项目设备水平得到了较大提升。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)