为了加快成渝地区双城经济圈建设，拉近重庆和成都的时空距离，重庆铜梁至四川安岳的铜安高速正在快速推进，其中的控制性工程——巴岳山隧道目前整体工程已掘进过半，预计到今年底，隧道能实现全线贯通。

5月17日，在铜安高速巴岳山隧道施工现场，多台大型机械正在抓紧作业，现场是一派忙而有序的施工场面。巴岳山隧道左洞全长2697米，右洞全长2717米。其中，铜安一分部施工隧道进口端左洞长度1349米；进口端右洞长度1364米。目前，已开挖总设计量的52%；

重庆铜安高速公路项目一分部协调副经理李洋说：“目前，巴岳山隧道进口端左洞进尺710米，右洞进尺680米，总体进尺占进口端的52%，巴岳山隧道整体开挖进尺过半。”

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据了解，重庆铜梁至四川安岳的铜安高速全长48.8公里，为双向6车道，时速120公里。其中，铜梁段长39公里，规划建设有3个高速转换枢纽和石鱼、平滩两个互通口。项目总投资70.59亿元，建设工期为期3年。为了确保工程进度和质量，铜安一分部在建设过程中，采取了多项新工艺、新技术。

重庆铜安高速公路项目一分部协调副经理李洋表示：“在隧道的施工生产当中，我们运用了隧道二衬台车自动铺轨系统，以及隧道二衬台车边墙一次性落地系统，通过这两个系统，质量上有所保证，进度上有所提升。”