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自今年7月以来,市轨道公司持续投入力量,全面推进兰州轨道交通2号线一期工程剩余围挡拆除、市政道路还建及收边收尾施工。
项目收尾工作,点多面广工程零碎。为此,市轨道公司以“高起点策化、高标准建设,高效率推进”为要求,持续加强项目建设管理,加大资源投入,强化施工风险过程管控,严格项目质量管控。针对不同情况,科学制定专项施工方案,每周进行现场调度,对收边收尾工程中存在的问题进行梳理整改,统筹各参建单位将目标任务细分到班组,做到事事有人管,人人有任务。同时,为进一步做好收边收尾项目安全质量管理,市轨道公司严格施工安全交底,做到哪里有工作面哪里就有安全管理人员,杜绝施工期间作业人员安全意识薄弱,麻痹大意等情况出现,确保工程收尾的过程中安全事故零发生。各工序技术管理人员常驻各工作面,严格把控收尾工程质量。
截止目前,轨道交通2号线一期工程施工围挡已拆除95%以上,其中邮电大楼站拆除剩余施工围挡100余平方米,施工范围内围挡已全部拆除;兰州火车站拆除剩余施工围挡500余平方米,施工范围内围挡已全部拆除;红星巷站拆除剩余施工围挡约1200平方米,施工范围内围挡已全部拆除;团结新村站拆除剩余施工围挡约300平方米;张苏滩站拆除剩余施工围挡8000余平方米,施工范围内围挡已全部拆除;均家滩站拆除剩余施工围挡500余平方米;雁白大桥站拆除剩余施工围挡19000余平方米。
沿线占用道路还建施工已完成85%,其中兰州火车站完成剩余市政道路还建1400余平方米;红星巷站完成剩余市政道路还建800余平方米;张苏滩站完成剩余市政道路还建3000余平方米;均家滩站完成剩余市政道路还建1200余平方米;雁白大桥站完成剩余市政道路还建20000余平方米。此外,各车站范围内人行道还建施工已全部完成,邮电大楼过街天桥踏步还建施工已全部完成,排洪沟桥主体结构全部完成正在进行桥面铺装。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。