最是一年春好处，春耕生产正当时。日前，16号线共建管廊20局工区盾构机“进取二号”在龙岗区政府相关部门、深铁建设、监理、铁建南方相关领导的共同见证下顺利始发。“进取二号”的始发标志着16号线管廊工程施工生产再次吹响“冲锋号”。

“进取2号”盾构机顺利始发。

据悉，16号线共建管廊三标工程20局工区项目施工范围为碧新路绕行段，管廊始于龙平路和碧新路交叉路口，经碧新路、龙岗大道，终于龙岗大道和深汕公路交叉口，长度2.854km。包含三座工作井和两段盾构区间，管廊舱室断面为内径6m，外径6.7m的两舱室结构断面。

中铁二十局管廊工区施工线路图。

“进取二号”是一台复合式土压平衡盾构机，开挖直径为6980mm，因盾构机整体较长，故采用分体始发，始发难度相比常规盾构明显增加。为保证盾构顺利始发，深铁集团与中国铁建通力协作，整合优质资源，克服场地狭小、时间紧迫、春节前后人员流动等困难，安全高效完成了盾构机吊装下井、安装调试等各项关键工序，为始发创造了有利条件。

盾构机吊装。

据项目相关负责人介绍，“进取二号”盾构机从综合井10始发，沿龙岗大道铺设，侧穿地铁3号线东延线、多栋民房及龙岗立交拓花桩基、下穿地铁16号线等，区间覆土深度为12.11-22.3m，隧道纵断面采用一字型坡，坡度最大为31.7‰，地质复杂，岩溶发育强烈等难题。

“进取2号”盾构机顺利始发。

铁建南方相关负责人表示，要精耕细作、精雕细琢打造高质量的精品工程、满意工程;要始终坚持“安全第一，预防为主”的管理理念，用“给心脏做手术”的理念建设项目，全面研判“天上地下，左邻右舍、过去未来”存在的安全风险隐患，把措施制定得更完善一些;要配足精兵强将，动员一切力量，保持冲劲、干劲、闯劲，保证合理的工期目标。