雄安新区至北京大兴国际机场快线轨道交通指挥中心全部封顶
雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)轨道交通指挥中心控制中心大楼日前顺利封顶。至此,R1线轨道交通指挥中心全部封顶。

图为R1线轨道交通指挥中心控制中心大楼封顶。雄安集团供图
R1线轨道交通指挥中心位于雄安新区昝岗片区昝岗车辆基地,总建筑面积54760.8平方米,其中地上建筑面积40470.1平方米、地下建筑面积14290.7平方米,包含控制中心、维修中心、培训中心、综合楼、公寓食堂等5栋单体建筑。该中心建成后,将承担雄安新区“一干多支”线路运营调度、应急指挥、清分结算等任务,为R1线通车运营提供全面保障。

图为R1线轨道交通指挥中心控制中心大楼封顶。雄安集团供图
R1线是雄安新区规划轨道快线网中的主干线。截至目前,R1线项目关键线路工点已全面开工建设,累计完成施工产值73.23亿元,4座梁场及1座管片厂已建成投产。雄安新区内4台盾构机已全部始发,地下段全面进入盾构掘进施工阶段,盾构掘进累计2503环,完成16.22%;桥梁架设工作全面进行,高架区间现浇连续梁累计完成3725.6米,完成46%;箱梁架设累计完成339榀,完成18.62%。
此外,除昝岗站外,R1线7座新建车站已全面开工建设,首站金融岛站主体结构已封顶。
R1线南起雄安新区启动区,经河北廊坊市接入北京大兴国际机场,线路全长86.26公里,是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路网的“一纵”,是新区规划轨道快线网中的主干线,是城市的动脉线、未来的发展线、建设的创新线、京津冀城市群上的风景线。R1线建成后,将实现30分钟到北京大兴机场、1小时到北京丽泽商务区的通行目标,对于形成京雄一小时都市圈,增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力,推进京津冀协同发展具有重要意义,对都市圈轨道交通建设具有先行先试的示范引领作用。

图为R1线轨道交通指挥中心效果图。雄安集团供图
来源:人民网雄安
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)