轨道交通展获悉 2025年以来的审批收紧,让全国多地地铁线路“暂缓”,2021年谋划至今的西安地铁四期,也从此前的“环评、文评、稳评均已通过,正力争尽快报批”到按下“重置键”。
据西安发改委发布的关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划(2026-2030)建议,明确提到:加快推进地铁四期等城市重大基础设施、关中城市群阎良至咸阳机场铁路和草堂工业区铁路货运专用线建设。

此外,有网友咨询16号线二期和地铁11号线的情况,官方回复表示:西安市正在按照国家最新政策要求开展城市轨道交通规划编修工作,四期规划尚处于前期阶段。

西安地铁四期重回“编修”,意味着可能涉及规划规模、线路走向、建设时序乃至整体必要性的重新论证。
此前规划的3号线二期、7号线一期、11号线一期、12号线一期和21号线一期等5条线路,或将迎来“缩水”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。