中国车企向上突破,民族品牌引领升级。在即将到来的5月10日第六届中国品牌日,宇通“超基因价值链”线上发布会将隆重启幕。作为客车行业领军品牌,宇通客车将发布行业首个以价值链为核心的价值体系——超基因价值链,积极应对用户需求变化及出行环境变革,进一步为用户提供全生命周期价值,带动客车行业转型升级,推动公共出行健康可持续发展。
为变革而来,宇通客车推出“超基因价值链”
在交通强国、双碳战略的大格局之下,中国汽车产业进入体系化发展时代,电动化、智能网联化、高端化、国际化等新四化浪潮迅猛来袭,整个公共交通出行领域都将迎来全新篇章。作为其中的重要板块,客车行业也亟待向上突破,为用户、行业、社会带来一场全面且深刻的价值提升。
深耕客车领域近60年,宇通客车早已深切感受到了客车甚至整个公共交通行业正在面临的变革冲击。作为业内在专业制造力、技术、规模、全产品等方面皆有多年积累的车企,宇通通过大量的资源整合,立足市场现状推出了“超基因价值链”这一客车行业首个以价值链为核心的价值体系。

超基因价值链是为了助力客车行业完成从造车思维向平台思维的转变,打造更加符合用户价值需求的产品、服务和解决方案,从而更好地带动行业向上升级,达成为客户、行业、社会“链接更大价值”的品牌愿景。
链接全生命周期,超基因价值链重新定义行业标准
为何会以“超基因”命名这一全新的价值链呢?因为基因作为生命的基础单位,对于物种的起源和发展具有深远的影响。以“超基因”命名,既是宇通对于这一价值链体系进化的期待,更是希望其能够为整个客车行业的发展提供源动力。
宇通所希望的是,超基因价值链通过不断聚合价值,推动产品进阶,由点到链、由链到面、由面到体对整个客车行业进行一次生态重构。为用户提升车辆全生命周期的运营价值,为行业发展树立全新的模式与标准,同时为公共出行的可持续发展提供有效的解决方案。

当下的时代对于客车行业而言,机遇与挑战并存。但无论风云如何变幻,宇通客车都将继续坚持“为客户创造更大价值,为公众带来美好出行”的初心,去履行自身的责任与义务。超基因价值链的诞生,既是宇通一次自我向上的全新突破,也是宇通引领客车行业向上转型的决心体现。
5月10日的“超基因价值链”线上发布会,值得拭目以待。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。