近日,海能达与粤港澳大湾区某客户签订了首个基于5G的公专融合MCS(mission critical Service,关键任务通信服务)解决方案项目合同,金额约2000万元,这是海能达5G+公专融合在轨交领域的首个成功案例。

该项目将为粤港澳大湾区某轨道交通客户提供基于5G的公专融合MCS解决方案,搭载了近千台海能达首款5G专业安全终端PNC560,对海能达打造5G行业应用示范,以及在公专融合领域的业务拓展兼具重要意义。
5G+公专融合首个成功案例,助力公司卡位5G行业应用大赛道

公专融合是海能达重点发力的成长型业务,基于窄带专网的领先优势以及宽带技术的持续投入,海能达在公专融合领域继续保持行业领先地位,积极推动行业标准制定,并逐步构建开放的生态圈。2021年,公专融合业务收入同比增长近一倍,成为增速最快的业务板块,截止目前,海能达已与全球行业客户及20多家运营商合作搭建了200余个公专融合平台,形成百余个行业应用案例。
在此之前,相对成熟的公专融合应用主要基于4G/LTE技术与窄带专网的结合,5G行业应用尚处于成长初期,而5G的发展为公专融合业务提供了大带宽、广连接、低时延的管道资源和丰富的应用场景,能更好地满足垂直行业需求。根据Grandview Research预测,全球2020年5G专网市场规模为9.2亿美元,2020-2027年的复合增长率将达到37.8%,市场规模随垂直行业客户的需求提升高速增长。
海能达本次为客户提供的基于5G的公专融合解决方案,包括MCS平台、近千台5G行业终端以及相关配套服务,是5G端到端整体解决方案。
本项目是海能达在5G+公专融合应用在轨道交通领域的首个成功案例,将帮助海能达在5G行业应用大赛道上形成卡位,衍生更广泛的行业应用。项目的顺利实施将为海能达打造全球轨道交通行业样板点、打造5G行业应用示范,对海能达公专融合领域业务拓展具有重要意义。
公专融合是专用通信宽带化演进的方向,将构建新的业务模式
随着信息技术的发展,除了传统语音调度外,行业用户对多媒体传输、智能化应用、大数据分析等需求正快速增长,同时也希望拥有更可靠、更安全、更高速率的网络环境,在此背景下,新的宽带技术与窄带技术融合共存、协同发展,并逐渐形成了公专融合的产业发展趋势。
公专融合依托公网管道资源的优势,并与窄带数字专网相结合,通过系统软件平台搭建相对私域的网络环境,配合智能化的终端和应用,形成一套业务、平台、网络、终端多层整体协同的解决方案,保障客户关键任务通信。其中,基于3GPP标准体系的MCS技术以及更为灵活部署的PoC技术成为下一代关键通信演进方向,已逐步得到产业共识,并持续向5G演进,根据研究机构Omdia报告,预计未来五年,用户数量将以17%的年复合增长率保持快速发展。
公专融合在多个层面打破了传统业务边界,为海能达带来了新的客户和市场机会,并构建了新的业务模式,打造与运营商及行业客户合作共生的生态系统,为海能达带来了新的业务增长点。海能达公专融合解决方案已经成功应用于公共安全、应急消防、铁路、机场、城管、物业等多个行业,服务多种关键行业用户,为垂直行业带来全新价值。
轨交新基建将迎来高速发展期,专用通信业务捷报频传
到2025年,我国综合交通运输发展向世界一流水平迈进,规划将5G、物联网、大数据、AI等技术与交通运输深度融合,交通基础设施数字化率显著提高,自主化先进技术装备加快推广应用纳入主要发展目标,城市轨道交通运营里程五年内将从6600公里提升至10000公里。近日召开的中央财经委员会第十一次会议也提到要适度超前要建设现代化的基础设施投资,建设便捷高效的城际铁路网,发展市域(郊)铁路和城市轨道交通,轨道交通新基建将迎来高速发展期。
海能达已陆续为国内深圳、长沙、厦门、合肥、西安、南宁、贵阳等多个城市的20多条地铁线路,以及亚洲、欧洲、北美和拉美多个国家的轨道交通客户提供专用无线通信解决方案。近两年,海能达在轨道交通专用通信领域捷报频传。2021年6月,全资子公司与深圳市十二号线轨道交通有限公司正式签署了专用通信系统设备及服务采购合同约2.26亿元,成为海能达轨道交通整体系统集成解决方案“首单”。上个月,子公司中标深圳市城市轨道交通13号线专用通信系统采购项目约4355万元,在轨交行业再次获得重大突破。
近日落地的大湾区轨道交通5G+公专融合项目,说明海能达轨道交通整体解决方案能力得到了行业客户充分认可,有助于海能达5G+公专融合业务在全球轨道交通领域的拓展。未来,海能达也将继续推进技术创新及变革,为全球更多轨道交通用户提供恰如所需的专用通信解决方案和服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...