行车调度是保障地铁安全准点运行的核心岗位，需要通过高度贴合现场的实训持续提升调度人员的实操处置能力。针对传统培训系统多采用通用仿真逻辑、与现场真实信号工况存在差异的问题，北京地铁创新研究院联合调度指挥中心开展ATS同源仿真的行车调度实训平台搭建，打造与正线信号系统高度一致的实战化训练环境。

技术创新方面：该平台实现ATS系统1:1同源全真复刻。培训系统真实还原ATS界面布局、设备标识、告警推送及运行图管理逻辑，进路自动控制、列车运行监视等核心功能与正线运营系统完全同源、高度一致，解决实训与现场标准不一的问题。

同时，系统采用独立局域网架构部署运行，与生产网络物理隔离，全方位保障运营数据安全。

核心原理方面：平台1:1复刻主要依托数据同源映射、联锁逻辑全量移植、时序动态同步三大核心技术。

其中，平台通过采集线路全要素现场数据，复刻真实站场拓扑、轨道参数、信号联锁关系与行车时序规则，搭建贴合现场的仿真模型。

平台还完整移植现场信号系统联锁运算、故障联动、状态跳转等核心算法，不简化、不改动原生业务逻辑；并对标现场信号传输协议，精准校准数据刷新节奏与设备联动时序，从数据、逻辑、时序三维度实现无差别仿真复刻。

底层架构方面：平台采用高性能分布式仿真架构，将行车推演、信号运算、设备联动、指令响应等模块解耦独立运算，并严格匹配现场信号协议与时序机制。

通过该架构，平台可真实复现运营场景细节，对齐现场调度操作权限、指令校验标准和作业流程，全方位还原真实调度处置工况。

应用价值方面：依托高精度ATS同源仿真能力，平台能够实现“训战一体、练即上岗”。调度员可沿用现场作业习惯开展实训，沉浸式适配真实信号变化与应急处置流程。

该平台有助于缩短调度岗位适配周期，为地铁安全、高效、稳定运营提供人才与技术保障。