据20日举行的重庆市九龙坡区聚力打造“西部氢谷”新闻发布会上消息,“西部氢谷”正通过氢能产业优势培育,推动氢能产业加速发展,加速布局千亿元级氢能产业集群。
据了解,重庆市九龙坡区将在西部(重庆)科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里承载空间,投资200亿元,打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地“三位一体”的“西部氢谷”,建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。
“我们具体分为3个阶段推进:近期(2023—2027年),完成氢能产业优势培育,实现燃料电池汽车在成渝地区的商业化运营,实现产值200亿元;中期(2027—2030年),推动氢能产业加速发展,成为国内具有影响力的氢燃料示范应用区,实现产值400亿元;远期(2030—2035年),实现氢能产业规划引领,推动九龙坡区成为成渝城市群乃至全国的氢能多元示范应用高地。与国家2035年氢能产业全面商用战略高度契合,实现我区产值达1000亿元以上。”重庆市九龙坡区委副书记、区长李顺表示。
据了解,“西部氢谷”还将沿着打造“产业智库—科技研发—检验检测—产业合作”的创新生态系统,主攻燃料电池发动机、配套零部件及动力总成、商用车应用三大技术领域,以关键核心技术突破带动产业整体跃升。在燃料电池发动机领域,实现4款氢燃料发动机的现地化研发、生产;成功搭载福田、庆铃汽车等11个品牌主销车型,覆盖4.5吨—49吨全系列的商用车。在配套零部件及动力总成领域,重型商用车电驱桥产品比国内同类产品减重10%,成本下降5%,传动效率可达96.7%以上,运行寿命可达120万公里,已进入量产阶段。在商用车应用领域,完成了4.5吨、18吨等多个车型研发,已在40多个行业推广应用。
李顺表示,下一步,“西部氢谷”将重点围绕燃料电池汽车、燃料电池系统及零部件等关键领域,拓展氢能新技术、新模式的试点示范,加快突破氢能与燃料电池相关的产业核心技术、产业关联技术,推动技术自主化、产业化。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...